Submitted by tsunami on Mon, 09/20/2010 - 06:19
This is recently comment from our customer whom tested Lukas product
Comment by
Andrea Campese
Customer Technical Sales
SOLON S.p.A. a socio unico
Via dell'Industria e dell'Artigianato, 2
35010 Carmignano di Brenta (PD)
Capitale Sociale 16.000.000 € i.v.
P.I. 04039610284
Here two words to sum up our views on each of two scooters,
while for a more detailed review of various aspects
I refer you to the schedules attached:
Submitted by tsunami on Mon, 09/20/2010 - 06:02
Di seguito due parole per riassumere la nostra opinione su ognuno dei due scooter, mentre per un giudizio più dettagliato dei vari aspetti ti rimando alle schede allegate:
- Tikey GTS Green Rally. Sicuramente il “best performer” dei due. Motoristicamente discreto (scarsa accelerazione, ma ottima velocità di punta) e con un’autonomia senza pari tra tutti i mezzi provati finora. Personalmente ho percorso circa 100km con una singola carica “autolimitando” la velocità massima a 45km/h. A manetta percorre una sessantina di km tra una carica e l’altra (ricordo che il secondo classificato –il Vectrix- percorre rispettivamente 74km a 45km/h e 35km “a manetta”, anche se con prestazioni degne quasi di un maxi scooter a benzina). L’unica nota dolente viene dalla ciclistica che ha dimostrato un comportamento poco intuitivo e uno sterzo spigoloso, nonché la presenza di vibrazioni al manubrio in frenata. Bisogna comunque dire che il modello in nostro possesso era quasi un prototipo, quindi alcuni degli inconvenienti rilevati potrebbero non essere presenti nel modello di serie. Inoltre ho visto sul sito che è stato predisposto un upgrade riguardante proprio il reparto forcelle, forse volto anche a risolvere i problemi da noi riscontrati.
- EVA Piombo Gel. Un mezzo che ha il suo pregio in una ciclistica piacevole ed intuitiva, un peso contenuto ed una linea gradevole. Peccato che le batterie al piombo garantiscano un’autonomia troppo limitata, specie in inverno quando la capacità reale dei pacchi batteria al piombo cala sensibilmente. Da provare assolutamente il modello ELIS con batterie al litio da 40Ah che dovrebbe rappresentare il compromesso ideale tra leggerezza, prestazioni ed autonomia. Se poi si riuscisse a farci stare le batterie da 60Ah…
Ovviamente siamo in attesa di vostre notizie su evoluzioni e nuovi modelli/prototipi che sicuramente sono in fase di sviluppo!
A presto e buon lavoro!
Andrea Campese
Customer Technical Sales
SOLON S.p.A. a socio unico
Sede Legale:
Via dell'Industria e dell'Artigianato, 2
I - 35010 Carmignano di Brenta (PD)
Capitale Sociale 16.000.000 € i.v.
P.I. 04039610284
Società soggetta a direzione e coordinamento di SOLON SE
tel. +39 049 9458200 - fax. +39 049 9458299
sumalee non è in linea Rispondi citando
Submitted by subras3d on Sat, 09/11/2010 - 07:57
Pollution & Inflation, Two Worst Evils:
EV Revolution, the Only Savior – for India
Submitted by Oleos on Wed, 09/08/2010 - 19:59
Some guys send me a pic for dashboard , I am not sure it's good or bad , so pls give me some opinions . 
Submitted by shawdes on Sat, 09/04/2010 - 20:01
I have changed the bearings in this hub however when i put the 2 parts back together they seem like a tight fit what if anything can be done to make this work properly when useing the bike it heats up and can only ride it half a mile because it is a tight fit thanks for any kind of help.anyone out there ever resolving this issue would be a great help thanks again.
Submitted by daveinternational on Sat, 09/04/2010 - 09:17
hi everyone i need help in derestricting a new trek bike before i purchase it! i have tried the 3773 formula and entered it correctly and wen press mode wen entered it just goes straight to the normal setup on screen and doesnt show the number thing davew said u change from 1 to 0 and then its derestricted it still goes 25 kms 15 mls hour. i want to buy this new bike but i must be able to derestrict it. can anyone help me with this please????
Submitted by GreenBiker on Thu, 09/02/2010 - 21:50
Submitted by Resourceful on Wed, 09/01/2010 - 10:43
I have and idea about creating a serves manual
and a 3d interactive dissemble version
would there be people who would be intersted in buy a online version of both
the serves manual it's self I would sell for $25
and the interactive one would sell for $30
the thing with the interactive one you could achewly drive it and see how it reacts
give different road and weather condions
in both would be included upgrades and additions to the bike that I think it should have
which after I raise enough funding would be available for purchase
Submitted by larry@unimem.com on Tue, 08/31/2010 - 12:10
I would like to give a very warm thank you for all the help Jon Jacobsen at www.shockingrides.com has given to me
about purchasing a replacement battery and charger for my recently purchased Lee Iacocca Ebike.
I bought it off craigslist without a battery and Jon gave me excellent customer service and answered my every question.
I love the ebike and am having so much fun with it. I originally bought it for my wife but now I am not sure.... I might keep it.
Thank you Jon. I highly recommend purchasing from Jon!
Submitted by eef00007 on Sun, 08/29/2010 - 11:57
does anybody know where i can get a manual for a shishang e-bike
thanks, eef.
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